Aquí tienes pasos y recursos útiles para trabajar con la Base de Precios de ADIF 2021:
Para el año 2021, la estructura se consolidó bajo la norma , que estandariza la codificación y el uso de estas unidades de obra tanto para Adif como para Adif Alta Velocidad . Estructura de la Base de Precios 2021
La gestión de infraestructuras ferroviarias en España requiere un sistema de referencia de precios riguroso y estandarizado para garantizar la transparencia, eficiencia y competitividad en el sector. La constituye la herramienta fundamental que establece los precios de referencia para la elaboración de proyectos, ejecución de obras y tareas de mantenimiento de la Red Ferroviaria de Interés General gestionada por ADIF y ADIF Alta Velocidad.
¿Necesita conocer los de algún módulo (como el módulo V de Vía)? base de base de precios adif 2021
The 2021 version entered into force on January 1, 2021. While ADIF updates this base annually to account for fluctuations in labor, machinery, and material costs, the 2021 edition remains a critical reference for contracts signed during its period of validity.
La Base de Precios se organiza en varias secciones, cada una destinada a una especialidad técnica concreta de la infraestructura ferroviaria. Los capítulos típicos incluyen:
: Equipos de protección colectiva e individual exigidos en los entornos ferroviarios activos. Aquí tienes pasos y recursos útiles para trabajar
ADIF pone a disposición de los consultores y contratistas la Base de Precios de ADIF (BPA) a través de su plataforma de contratación electrónica, en formatos como BC3 o a través de un visor web. El consultor asume la responsabilidad de utilizar la última versión disponible. La normativa NAG 9‑0‑0.0 establece asimismo los factores a considerar como parámetros para definir los precios básicos de mano de obra, materiales y maquinaria, incluyendo metodologías para la actualización periódica.
The BPA is used as a , establishing maximum costs. Using lower, well-justified prices is permitted if they meet all project specifications, though it is not common practice.
En la práctica, el adjudicatario de un contrato tiene derecho al abono de los trabajos realmente ejecutados “con arreglo al precio convenido y con sujeción al contrato otorgado”, abonándose mediante certificaciones mensuales aprobadas por ADIF. ¿Necesita conocer los de algún módulo (como el
El año 2021 fue clave porque introdujo una mediante la norma NAG 9-0-0.0. Esto evitó la dispersión de precios y estableció una regla fija frente a las incidencias económicas en las obras de Alta Velocidad y red convencional. 📊 Estructura y Codificación del Catálogo
Para 2021, ADIF mantuvo inalterados los precios de las denominadas “operaciones básicas” (tierra, conducción y maniobras), una decisión que ya había tomado para el bienio 2019‑2020 y que prorrogó hasta el 31 de diciembre de 2021. El impacto de esta congelación fue muy moderado, con incrementos inferiores a 16 € por tren en los distintos tipos de tarifa.
Antes de la entrada en vigor de la versión de 2021, la confección de presupuestos para proyectos de alta velocidad (Adif AV) y red convencional dependía de bases de datos fragmentadas o adaptaciones sectoriales.
La principal novedad fue la rebaja del 23 % en el importe del canon mínimo de acceso para los trenes de viajeros de larga distancia que circulan por líneas de alta velocidad. Esta medida, vigente durante todo 2021, buscaba incentivar la demanda en un contexto de caída de viajeros y ayudar a los operadores a superar la crisis.
Professionals can access current and historical data through the official BPA Price Viewer